在气动系统中，用来控制气体通过，以降低其压力或改变流量及流动方向的装置，叫做阀。按照阀的作用可分为压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀和比例控制阀。
1.压力控制阀
（1）减压阀。减压阀是出口侧压力可调，并能保持出口侧压力稳定的压力控制阀。减压阀可将较高的进口压力调节并降低到符合使用要求的出口压力并保证调节后出口压力的稳定。其他减压装置（如节流阀）虽能降压，但无稳压能力。常用的有直动式减压阀及先导式减压阀。
  减压阀的内部受压部分通常都使用膜片式结构，故阀的开口量小，输出流量受限制。精密减压阀的受压部分使用平衡座阀式阀芯，可以得到很大的输出流量和溢流流量。
  复合功能减压阀包括带速度控制阀和电磁换向阀的减压阀、带单向阀的减压阀、过滤减压阀、油雾分离器与减压阀的组合、减压阀与微雾分离器的组合、减压阀与微分离法的组合。
  减压阀的选用：1）根据通过减压阀的最大流量，选择阀的规格。2）根据功能要求，选择发的品种。如调压范围、稳压精度（是否要选择紧密型减压阀）、是否需要遥控（遥控应选外部先导式减压阀）、有无特殊功能要求（是否要选大流量减压阀或复合功能减压阀）等。
  使用注意事项：1）普通型减压阀，出口压力不要超过进口压力的85%；精密型减压阀，出口压力不要超过进口压力的99%。输出压力不超过设定压力的最大值。2）链接配管要充分吹洗，安装时要防止灰尘、切屑末等混入阀内。也要防止配管螺纹切屑末及密封材料混入阀内。3）空气的流动方向按箭头方向安装，不得装反。4）进气侧压力管路中，若含有冷凝水、油污及灰尘等，会造成常泄孔或节流孔堵塞，使阀芯动作不良，故应在减压阀前设置空气过滤器，油雾分离器，并应对它们定期维护。5）进口侧不得装油雾器，以免油雾污染常泄孔和节流孔，造成阀芯动作不良。若下游回路需要给油，油雾器应装在减压阀出口侧。6）在换向阀与气缸之间使用换向阀，由于压力急剧变化，需注意压力表的寿命。7）先导式减压阀前不宜使用换向阀，否则换向阀不断换向，会造成减压阀内喷嘴挡板机构较快磨耗，阀的特性会逐渐变差。8）使用塑料减压阀，应避免阳光直射。9）要防止油、水进入压力表中，以免压力表指示不准，压力表应安装在易于观察的位置。10）若减压阀要在低温环境（-30℃以上）或高温环境（<80℃）下工作，阀盖及密封件等应改变材质，对橡胶件低温时应使用特殊丁晴橡胶（NBR），高温时使用氟橡胶（FKM），阀的主要零件应使用金属。11）对常泄式减压阀，从常泄孔不断排气是正常的。若溢流量大，造成噪声大，可在溢流排气口装消声器。12）减压阀底部螺塞处要留出60mm以上空间，以便于维修。13）减压阀应留出调节压力的空间，手轮要用手操作，不要用工具操作。设定压力时应沿压力升高的方向调整，压力调整完后应锁定。




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