相对于传统的气缸，某些特殊的节能型气缸也能起到节能的效果。下面介绍几种特殊的节能型气缸的结构形式和工作原理。
1.倍力气缸
  与普通气缸相比，倍力气缸由于结构独特，伸出方向的受压面积增大一倍，故输出力增大一倍，适合顶升和冲压作业。
  倍力气缸的节能效果体现在输出相同力的情况下，所需气源的压力较低，从而降低空压机的供气压力，减少压缩空气系统泄漏量及用气量，使空压机的能耗降低。相同输出力的倍力气缸比普通气缸缸径小，供气压力耗气量均小于普通气缸。
2.上顶栓气缸
  橡胶密炼机主要由密炼室、转子、转子密封装置、加料压料装置、卸料装置、传动装置及机座等部分组成。上顶栓为压料装置中直接与胶料接触的加压部件。上顶栓气缸的主要作用是提供上顶栓上、下运动的动力，同时提供上顶栓加压物料的压力。
国内外现有的上顶栓气缸都是采用单一气缸驱动，伸缩速度慢，空气消耗量大。另外，由于上顶栓气缸非常耗能，国内外一部分的上顶栓机构改为液压气缸来实现，然而液压系统中的漏油会污染工作环境，影响产品质量，而且设备投资成本高、故障率较高、维护麻烦。北京航空航天大学SMC节能环保中心开发的节能型上顶栓气缸结构图，该结构采用两级气缸结构，主气缸用于对橡胶原料的施压，副气缸用于对施压重锤（即上顶栓）的快速驱动。与现有上顶栓系统相比，新型气动节能上顶栓系统，可大幅度地提高伸缩速度、节省压缩空气。此外该装置结构简单、轻便、安装维护简单，成本较低。具有防火、防爆的能力，不会引入杂质、保证了产品质量。
3.技能型气液增压缸
  增压缸是气动系统中常用的部件，它能够在管道供气压力较低的情况下输出较大的力。因此具有一定的节能效果。
  节能型气液增压缸的功能是：开始时气缸按正常的力度 快进，在接近终点行程（约10mm）时，气缸增大几倍的压力（约8倍）强力输出。而气缸缩回又以正常力度回拉。由于该气液增压缸是在行程最后阶段才增压，因而较相同输出力的气缸而言，用气量可大大减小，具有明显的节能效果。该产品由于具有最后强劲增力的特殊，因此可广泛用于压延、铆接板材、挤压成型各类容器等作业。压缩空气由气源（空压机）提供，经过气源三联件进行净化处理后得洁净的并含油雾的工作气压。




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