（1）活塞式进气阀。利用进气阀内活塞上下动作控制空压机空重车工作。当空压机启动、停机和空载时，泄放电磁阀利用进气口向活塞供气；当空压机全负荷工作后，泄放电磁阀得电停止泄放，活塞室从排气口排出，进气阀活塞因进气压力差的关系下降，进气阀全开，空压机全负荷工作；当压力达到设定压力上限时，泄放电磁阀失电可以泄放，并将进气阀活塞推上，使进气阀处于关闭状态，此时空压机是呈空载状态。
    （2）蝶式进气控制阀。空压机启动时进气阀阀片处于关闭状态，确保不带负荷启动。当电动机重负荷运转时三相电磁阀加电后被打开，由此过来的气体进入进气阀的伺服气缸，推动伺服气缸的阀杆，带动进气蝶阀，使之全开，开始重负荷运转。蝶式控制进气阀内部的单摆式止回阀自带配重和氟橡胶密封圈，开机时压缩机主机吸气，由于压差的原因，止回阀迅速打开；当停机时，压差失去后受配重控制，止回阀能及时迅速的紧密关闭，确保没有停机吐油的现象。蝶阀的开启和关闭受控制气缸控制，根据接受压力信号配合反比例可控制气缸的活塞杆伸出长短，蝶阀打开或者关闭，从而调节压缩机进气量。
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